Pendant la saison 2010, la locomotive vapeur a parcouru 2 574 km et les diesels 1 521 km.
Une nouvelle locomotive, une 040 T17SACAM, a été achetée et est en cours de restauration. Cette locomotive sera disponible pour la saison 2011, et permettra la mise en place d'un second convoi en haute saison.
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Des travaux importants de voirie sont en cours de réalisation. Ces travaux permettront d'avoir deux voies disponibles pour l'exploitation le long du quai. Du matériel et des outils ont été acquis pour l'atelier.
Pour le service des voyageurs, deux DAE (défibrillateur automatisé externe) sont à disposition, un sur le train et l'autre dans le hall d'accueil. Les employés ont été formés pour leur usage.
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