Durante la stagione 2010, la locomotiva a vapore ha percorso 2 574 km ed il materiale diesel 1 521 km.
Una nuova locomotiva, una 040 T17SACAM, è stata acquistata ed è in corso di restauro. Questa locomotiva sarà disponibile pour la stagione 2011, e permetterà l'esercizio di un secondo convoglio in alta stagione.
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Dei lavori ferroviari importanti sono in corso, e permetteranno di avere due binari disponibili lungo il marcipiede della stazione.
Diversi attrezzi ed utensili sono stati acquistati per l'officina.
Due DAE (Defibrillatori Automatici Esterni) sono a disposizione per i viaggiatori, uno sul treno ed uno al centro accoglienza viaggaitori. Il personale del CFTHQ è stato preparato al loro uso.
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